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Einen unterbeschäftigten, überbezahlten Anwalt

Gelegentlich müssen die Deutschen beweisen, dass sie nach wie vor die Scheffen sind - und zwar nicht nur die, die bei uns leben. Neustes Beispiel ist die ordnungsgemässe Vernichtung einer nachgebauten Flügeltürer-Karosserie (für die Laien unter Euch: Mercedes-Benz 300 SL).

Die Karosserieform des Flügeltürers ist zugunsten der Daimler AG markenrechtlich geschützt. Das hat das Landgericht Stuttgart erst Ende 2010 bestätigt (Az. 17 O 304/10, Urteil vom 9. Dezember 2010, rechtskräftig nach Berufungsrücknahme).

Wer Nachbauten des Fahrzeugs herstellt, anbietet oder verkauft, verletzt die Rechte des Unternehmens. Das gilt auch dann, wenn für die Nachbauten keine Wort- oder Bildmarken des Unternehmens verwendet werden (für die Laien unter Euch: selbst wenn keine Logos, Embleme oder Typenbezeichnungen verwendet werden).

Die Vernichtung einer vom deutschen Zoll beschlagnahmten Karosserie nahm das von der Daimler AG beauftragte Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center vor, das auch für die Verschrottung sämtlicher Mercedes-Benz Prototypen aus den Entwicklungsbereichen verantwortlich zeichnet. Die dort eingesetzte zertifizierte Anlage arbeitet mit zwei Pressen und jeweils gut 30 Tonnen Druck. Das eindrucksvolle Ende der unrechtmässig nachgebauten Karosserie wurde mit "Verschrottungsbestätigung" sowie Stempel und Unterschrift offiziell festgehalten.

Ordnung muss schliesslich sein.